造成这种裂纹的原因有：由于淬火加热温度过高或冷却太急，热应力和金属体积变化时的组织应力大于1550钢材的抗断裂强度；工作表面的原有缺陷（如表面微细裂纹或划痕）或是1550钢材内部缺陷（如夹渣、的非金属夹杂物、白点、缩孔残余等）在淬火时形成应力集中；的表面脱碳和碳化物偏析；零件淬火后回火不足或未及时回火；前面工序造成的冷冲应力过大、锻造折叠、深的车削刀痕、油沟尖锐棱角等。总之，造成淬火裂纹的原因可能是上述因素的一种或多种，内应力的存在是形成淬火裂纹的主要原因。淬火裂纹的组织特征是裂纹两侧无脱碳现象，明显区别与锻造裂纹和材料裂纹。
1550在热处理中，如果是在氧化性介质中加热，表面会发生氧化作用使零件表面碳的分数，造成表面脱碳。表面脱碳层的---超过后加工的留量就会使零件报废。1550表面脱碳层---的测定在金相检验中可用金相法和显微硬度法。以表面层显微硬度分布曲线测量法为准，可做仲裁判据。
18cr2ni4wa钢的特性：
18cr2ni4wa钢的应用：
18cr2ni4wa钢的化学成份：
18cr2ni4wa钢的力学性能：
18cr2ni4wa钢的热处理规范及金相组织：
18cr2ni4wa钢的交货状态：
18cr2ni4wa钢属于调质钢类型的cr-ni-w系列合金结构钢，力学性能比12cr2ni4钢还，工艺性能与12cr2ni4钢相近，用于断面、性能要求比12cr2ni4钢更高的零件。
18cr2ni4wa钢适用于制造要求度、良韧性及缺口性低的大截面渗碳零件，如大型齿轮、传动轴、曲轴、花键轴、销、精密机床控制进刀的蜗轮等；承受重载荷与振动的度调质零件，如重型或中型机械的连杆、齿轮、曲轴、减速器轴，以及内燃机车、柴油机受重载荷的螺栓等；调质后再进行渗氮，可用作大功率高速发动机的曲轴。
碳 c：0.13～0.19；
硅 si：0.17～0.37；
锰 mn：0.30～0.60；
硫 s：允许残余含量≤0.025；
磷 p：允许残余含量≤0.025；
铬 cr：1.35～1.65；
镍 ni：4.00～4.50；
铜 cu：允许残余含量≤0.025；
钨 w：0.80～1.20。
抗拉强度 σb (mpa)：***1180；
屈服强度 σs (mpa)：***835；
断后伸长率 δ5 (%)：***10；
断面收缩率 ψ (%)：***45；
冲击吸收功 aku2 (j)：***78；
冲击韧性值 αku2 (j/cm2)：***98；
硬度：≤269hb。
试样尺寸：试样毛坯尺寸为15mm
热处理规范：淬火:次950℃，第二次850℃，空冷；回火200℃，水冷或空冷。
以热处理（正火、退火或高温回火）或不热处理状态交货，交货状态应在合同中注明。
1550硬度/1550密度/1550热处理/1550其他机械性能
1550是什么材料/1550是什么材质
1550价格/1550现货价格/1550市场行情
1550原厂材质证明/1550报关单
本公司主营： 特殊钢 - 不锈钢 - 特种钢 - 模具钢 - 无磁钢
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